Saturday, May 18, 2024
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The Ultimate Guide To Choosing The Best Deep Cycle Battery Marine For Your Marine Vessel

Deep Cycle Battery Marine is commonly used in marine vessels. They are designed to discharge 98% of their capacity before recharging, which differs from the typical car battery. Deep cycle batteries can be used for withstanding completely discharging, but that should only be done occasionally and under close supervision. Your deep-cycle marine batteries will be charged daily by your alternator, which has a continuous load. That means that that marine batteries are frequently discharged and recharged every day.

Deep Cycle Marine Battery Is Commonly Used In Marine Vessels

Deep Cycle Marine Battery is commonly used in marine vessels. That batteries are designed to discharge 98% of their capacity before recharging, making them ideal for powering all kinds of electrical systems on a boat. That kinds of deep-cycle batteries are also tough enough to withstand the harsh conditions of an outdoor environment, which means they can be used on boats and other off-grid applications such as RVs or remote cabins. Deep cycle batteries come with different capacities depending on how long you want your power source to last between charges–for example, if you need something that will only last one day at most, then a battery with around 100 amp hours would be sufficient for your needs; whereas if it’s going to be longer than that then maybe consider getting something like 200 amps instead?

Deep Cycle Batteries Are Designed To Discharge 98% Of Their Capacity Before Recharging

Deep cycle batteries are designed to discharge 98% of their capacity before recharging. You should choose a deep cycle battery for your marine vessel because it can withstand the discharge cycles that regular car and truck batteries can’t handle. The main difference between deep cycle and automotive batteries is how they are constructed. Automotive batteries are designed to provide burst power and deliver heavy currents in short bursts. In contrast, deep-cycle marine batteries provide consistent power over longer periods without getting hot or exploding (like the old lead acid types used in cars).

Deep Cycle Battery MarineMarine Batteries Are Designed To Be Tough Enough To Withstand The Harsh Conditions

Marine batteries are designed to be tough enough to withstand the harsh conditions of an outdoor environment and provide sufficient power for a boat’s electrical system. The capacity of marine batteries ranges between 50-900 amp hours (AH). The larger the AH rating, the longer your battery will last on one charge and vice versa. For example: if you have a 400 AH battery bank and use 100 amps per day, your battery bank will last about eight days before recharging!

Marine Batteries Are Available In Different Amp Hours

Amp hours measure how much power a battery can deliver at a certain rate. The amp hour rating will tell you how long it will take for your battery to discharge in hours and minutes, so it is important to match the amp hour rating of your marine vessel with that of its battery. Marine batteries are available in different amp hours:

  • 100Ah – That is the most common type, suitable for small boats and other craft that require fewer accessories or electronics but still need enough power for basic operation (lights, engine starting). It’s also an auxiliary power source when camping or tailgating with friends!

The Capacity Of Marine Batteries Ranges Between 50-900 Amp Hours

The capacity of marine batteries ranges between 50-900 amp hours and depends on the size of your vessel. The number of batteries you need will depend on how much power you need to run your boat’s electrical system and where in the world you’re going to be boating. Suppose you have a small fishing boat that doesn’t require much electricity for its lights or electronics. In that case, one battery pack may be enough for your needs–but if your vessel is larger or requires more power than normal (for example: if it has an air conditioning unit), multiple battery banks may be necessary. If possible, try not to exceed two banks per battery because that can cause damage over time due to excessive discharge cycles (more on that later).

The Best Deep-Cycle Marine Battery Meets Your Needs, Price Range And Usage Requirements

The best deep-cycle marine battery meets your needs, price range and usage requirements. That can be difficult if you’re unfamiliar with the different types of deep-cycle batteries available. To help you make an informed decision, let’s take a look at some of the most important factors to consider when choosing a deep-cycle battery for your marine vessel:

Choose According To Your Needs

The first step to choosing the right deep-cycle battery for your vessel is to consider how much power you need. For example, suppose your boat has an electric motor and needs to run for long periods without stopping or slowing down. In that case, it’s probably best to go with a larger capacity battery than what’s recommended by the manufacturer. Suppose your vessel uses inverters and other electronics that require more power than normal (like refrigerators). In that case, you may want multiple batteries to be charged simultaneously while using one on board. That way, there won’t be any downtime during which no energy is being produced or stored by that devices! The second thing they recommend doing before making any final decisions about purchasing deep cycle batteries is checking out reviews from other customers who’ve used them; that will give them insight into whether or not that items were worth their investment over time.”

Technology

Three main types of deep-cycle batteries exist lead-acid, AGM and Gel Cell. Each has advantages and disadvantages that you should be aware of before deciding which is right for your boat or other marine vessel.

Lead-acid batteries were first used in automobiles but have become more popular in marine applications because they’re lighter than other types of deep-cycle batteries. However, they require regular maintenance and can be damaged by overcharging or discharging too much power simultaneously (such as running an engine off it). Lead acid batteries also don’t last as long as other options on that list–they typically last about five years before needing replacement due to deterioration caused by use over time.*

Deep Cycle Batteries Are Typically Used In Daily Charging Cycles

Deep cycle batteries are typically used in daily charging cycles, which is far different from the typical car battery. A deep-cycle battery should be stored in a cool, dry place. Suppose you need to store your deep-cycle battery for an extended period. In that case, they recommend fully charging it before storing and leaving it on a trickle charger at about 1/10th of its capacity (for example, ten amps). That batteries can be used for withstanding completely discharging, but that should only be done occasionally and under close supervision.

While Deep-Cycle Batteries Are Designed To Discharge 98% Of Their Capacity

While deep-cycle batteries are designed to discharge 98% of their capacity, that should only be done occasionally and under close supervision. That batteries are best suited for applications requiring frequent discharges and recharge, such as solar panels or electric vehicles.

Your Deep-Cycle Marine Batteries Will Be Charged Daily By Your Alternator

Your deep-cycle marine batteries will be charged daily by your alternator, which has a continuous load. That means that that marine batteries are frequently discharged and recharged every day. The alternator is a charger that charges the battery when the engine is running, keeping it charged when you’re not using power from your boat’s electrical system (e.g., at night) and discharging them when you turn on lights or other electronics onboard.

Types Of Deep Cycle Marine Batteries Available On The Market

The first thing to understand is that different types of deep-cycle marine batteries are available on the market. The most common types are:

  • Flooded cell batteries. That are the oldest type of battery and have been around since 1859 when Abraham Lincoln was President. They’re also known as wet cell batteries because they contain liquid acid inside their cells (hence, “flooded”). They’re cheap and readily available, but they tend to leak or spill if not properly maintained; that makes them unsuitable for use on boats with a lot of movement and vibration, such as jet skis or speedboats.
  • Gel cell batteries. Gel cells use electrolyte gel instead of liquid electrolytes like flooded cells do; that means they can withstand more abuse than flooded versions without leaking acid onto your boat’s floorboards! However, they’re also more expensive than traditional lead-acid ones ($100+), so not everyone wants one yet.
  • Absorbed glass mat (AGM) batteries perform better than standard flooded types at an even higher price point ($300+). You’ll find that particular types primarily used in cars rather than boats, so don’t worry too much about finding one unless yours needs replacing soon!

You Should Choose Deep-Cycle Batteries Based On What You Plan To Use Them

You should choose deep-cycle batteries based on what you plan to use them for and where they will be stored. If you plan on using your marine batteries in a daily charging cycle, such as an RV or boat with solar panels, then you should look at AGM batteries. That types of batteries typically last longer than other deep-cycle batteries because they are designed specifically for that use. However, if your vessel doesn’t have a lot of charging cycles per day (for example: if it sits idle during the week), then standard flooded lead-acid batteries may still work just fine!

Flooded Cell Batteries

Flooded cell batteries are the most commonly used deep-cycle marine battery. They are also the least expensive type of deep-cycle battery and require more maintenance than other ones. Flooded cell batteries contain several cells in an electrolyte solution (sulfuric acid). That makes them prone to spilling their contents if tipped over or knocked around too much, so keeping them upright when charging or using them on board your vessel is important.

Gel Cell Batteries

Gel cell batteries are sealed and do not need to be checked or filled with water. Gel cells can operate in any position, even upside down! They are more expensive than the flooded cell batteries, but they are also less likely to leak. Gel cells come in deep cycles and starting varieties, so ensure you get the right one for your needs.

Conclusion

Hope that article has helped you understand the different types of deep-cycle marine batteries available. If you are looking for a deep-cycle battery for your boat or RV, they recommend choosing one that meets your needs and price range.

Dutch

De ultieme gids voor het kiezen van de beste deep-cycle accu voor uw zeeschip

Deep Cycle Battery Marine wordt veel gebruikt in zeeschepen. Ze zijn ontworpen om 98% van hun capaciteit te ontladen voordat ze worden opgeladen, wat verschilt van de typische auto-accu. Deep-cycle-accu’s kunnen worden gebruikt om volledig ontladen te doorstaan, maar dat mag alleen af en toe en onder nauwlettend toezicht gebeuren. Uw deep-cycle scheepsaccu’s worden dagelijks opgeladen door uw dynamo, die continu wordt belast. Dat betekent dat scheepsaccu’s dagelijks regelmatig worden ontladen en weer opgeladen.

Deep Cycle Marine-batterij wordt veel gebruikt in zeeschepen

Deep Cycle Marine Battery wordt veel gebruikt in zeeschepen. Dat batterijen zijn ontworpen om 98% van hun capaciteit te ontladen voordat ze worden opgeladen, waardoor ze ideaal zijn voor het voeden van allerlei elektrische systemen op een boot. Dat soort deep-cycle batterijen zijn ook sterk genoeg om de barre omstandigheden van een buitenomgeving te weerstaan , wat betekent dat ze kunnen worden gebruikt op boten en andere off-grid toepassingen zoals campers of afgelegen hutten. Deep-cycle-batterijen hebben verschillende capaciteiten, afhankelijk van hoe lang u wilt dat uw stroombron meegaat tussen oplaadbeurten. Als u bijvoorbeeld iets nodig heeft dat maximaal één dag meegaat, dan is een batterij met ongeveer 100 ampère-uur voldoende voor je behoeften; terwijl als het langer gaat duren, overweeg dan om in plaats daarvan iets van 200 ampère te kopen?

Deep Cycle Battery MarineDeep Cycle-batterijen zijn ontworpen om 98% van hun capaciteit te ontladen voordat ze opnieuw worden opgeladen

Deep-cycle batterijen zijn ontworpen om 98% van hun capaciteit te ontladen voordat ze opnieuw worden opgeladen. U moet een deep-cycle-accu voor uw zeeschip kiezen, omdat deze bestand is tegen de ontladingscycli die normale auto- en vrachtwagenaccu’s niet aankunnen. Het belangrijkste verschil tussen deep-cycle- en autobatterijen is hoe ze zijn geconstrueerd. Accu’s voor auto’s zijn ontworpen om burst-vermogen te leveren en zware stromen te leveren in korte bursts. Daarentegen leveren deep-cycle scheepsaccu’s consistent vermogen gedurende langere perioden zonder heet te worden of te exploderen (zoals de oude loodzuurtypes die in auto’s worden gebruikt).

Scheepsbatterijen zijn ontworpen om sterk genoeg te zijn om de barre omstandigheden te weerstaan

Scheepsaccu’s zijn ontworpen om sterk genoeg te zijn om de barre omstandigheden van een buitenomgeving te weerstaan en voldoende stroom te leveren voor het elektrische systeem van een boot. De capaciteit van scheepsaccu’s varieert van 50-900 ampère-uur (AH). Hoe hoger de AH-classificatie, hoe langer uw batterij meegaat op één lading en vice versa. Voorbeeld: als u een accubank van 400 AH heeft en 100 ampère per dag verbruikt, gaat uw accubank ongeveer acht dagen mee voordat u deze oplaadt!

Scheepvaartaccu ‘s zijn verkrijgbaar in verschillende ampère-uren

Ampère-uren meten hoeveel vermogen een batterij kan leveren tegen een bepaalde snelheid. Het aantal ampère-uren vertelt u in uren en minuten hoe lang het duurt voordat uw accu leeg is. Marine-accu’s zijn verkrijgbaar in verschillende ampère-uren:

  • 100Ah – Dat is het meest voorkomende type, geschikt voor kleine boten en andere vaartuigen die minder accessoires of elektronica nodig hebben, maar toch voldoende vermogen nodig hebben voor basishandelingen (lichten, starten van de motor). Het is ook een extra krachtbron tijdens het kamperen of bumperkleven met vrienden!

De capaciteit van scheepsbatterijen varieert van 50 tot 900 ampère-uren

De capaciteit van scheepsaccu’s varieert van 50-900 ampère-uur en is afhankelijk van de grootte van uw vaartuig. Het aantal accu’s dat u nodig heeft, hangt af van hoeveel vermogen u nodig heeft om het elektrische systeem van uw boot te laten werken en van waar ter wereld u gaat varen. Stel dat je een kleine vissersboot hebt die niet veel elektriciteit nodig heeft voor zijn verlichting of elektronica. In dat geval kan één accupakket voldoende zijn voor uw behoeften, maar als uw vaartuig groter is of meer vermogen nodig heeft dan normaal (bijvoorbeeld: als het een airconditioning heeft), kunnen meerdere accubanken nodig zijn. Probeer indien mogelijk niet meer dan twee banken per batterij te gebruiken, want dat kan na verloop van tijd schade veroorzaken als gevolg van overmatige ontladingscycli (daarover later meer).

De beste deep-cycle scheepsaccu voldoet aan uw behoeften, prijsklasse en gebruiksvereisten

De beste deep-cycle scheepsaccu voldoet aan uw behoeften, prijsklasse en gebruikseisen. Dat kan lastig zijn als je niet bekend bent met de verschillende soorten deep-cycle batterijen die verkrijgbaar zijn. Laten we, om u te helpen een weloverwogen beslissing te nemen, eens kijken naar enkele van de belangrijkste factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een deep-cycle batterij voor uw zeeschip:

Kies volgens uw behoeften

De eerste stap bij het kiezen van de juiste deep-cycle accu voor uw vaartuig is nagaan hoeveel vermogen u nodig heeft. Stel dat uw boot een elektromotor heeft en lange tijd moet varen zonder te stoppen of te vertragen. In dat geval is het waarschijnlijk het beste om te gaan met een batterij met een grotere capaciteit dan wat wordt aanbevolen door de fabrikant. Stel dat uw schip omvormers en andere elektronica gebruikt die meer stroom nodig hebben dan normaal (zoals koelkasten). In dat geval wilt u mogelijk meerdere accu’s tegelijk opladen terwijl u er één aan boord gebruikt. Op die manier is er geen downtime waarin er geen energie wordt geproduceerd of opgeslagen door die apparaten! Het tweede dat ze aanbevelen voordat ze definitieve beslissingen nemen over de aanschaf van deep-cycle-batterijen, is het bekijken van beoordelingen van andere klanten die ze hebben gebruikt; dat geeft hen inzicht in de vraag of die items hun investering in de loop van de tijd waard waren.”

Technologie

Er zijn drie hoofdtypen deep-cycle batterijen: loodzuur, AGM en gelcellen. Elk heeft voor- en nadelen waarvan u op de hoogte moet zijn voordat u beslist welke geschikt is voor uw boot of ander zeevaartuig.

Loodzuurbatterijen werden voor het eerst gebruikt in auto’s, maar zijn populairder geworden in maritieme toepassingen omdat ze lichter zijn dan andere soorten deep-cycle batterijen. Ze hebben echter regelmatig onderhoud nodig en kunnen beschadigd raken door te veel stroom tegelijk te laden of te ontladen (zoals door de motor eraf te laten lopen). Loodzuuraccu’s gaan ook niet zo lang mee als andere opties op die lijst – ze gaan doorgaans ongeveer vijf jaar mee voordat ze moeten worden vervangen vanwege achteruitgang als gevolg van gebruik in de loop van de tijd.*

Deep Cycle-batterijen worden meestal gebruikt in dagelijkse oplaadcycli

Deep-cycle-accu’s worden meestal gebruikt in dagelijkse oplaadcycli, wat heel anders is dan de typische auto-accu. Een deep-cycle batterij moet op een koele, droge plaats worden bewaard. Stel, u moet uw deep-cycle accu voor langere tijd opbergen. In dat geval raden ze aan om hem volledig op te laden alvorens hem op te bergen en aan een druppellader te laten staan op ongeveer 1/10 van zijn capaciteit (bijvoorbeeld tien ampère). Dat batterijen kunnen worden gebruikt om volledige ontlading te doorstaan, maar dat mag alleen af en toe en onder nauwlettend toezicht.

Terwijl deep-cycle batterijen zijn ontworpen om 98% van hun capaciteit te ontladen

Hoewel deep-cycle-batterijen zijn ontworpen om 98% van hun capaciteit te ontladen, mag dat slechts af en toe en onder streng toezicht worden gedaan. Dat batterijen het meest geschikt zijn voor toepassingen die vaak moeten worden ontladen en opgeladen, zoals zonnepanelen of elektrische voertuigen.

Uw Deep-Cycle Marine-accu’s worden dagelijks opgeladen door uw dynamo

Uw deep-cycle scheepsaccu’s worden dagelijks opgeladen door uw dynamo, die continu wordt belast. Dat betekent dat scheepsaccu’s dagelijks regelmatig worden ontladen en weer opgeladen. De dynamo is een oplader die de accu oplaadt wanneer de motor draait, deze opgeladen houdt wanneer u geen stroom gebruikt van het elektrische systeem van uw boot (bijvoorbeeld ‘s nachts) en deze ontlaadt wanneer u lichten of andere elektronica aan boord aanzet.

Soorten Deep Cycle-scheepsbatterijen die op de markt verkrijgbaar zijn

Het eerste dat u moet begrijpen, is dat er verschillende soorten deep-cycle scheepsbatterijen op de markt verkrijgbaar zijn. De meest voorkomende soorten zijn:

  • Overstroomde celbatterijen. Dat is het oudste type batterij en bestaat al sinds 1859, toen Abraham Lincoln president was. Ze staan ook bekend als natte celbatterijen omdat ze vloeibaar zuur in hun cellen bevatten (vandaar “overstroomd”). Ze zijn goedkoop en gemakkelijk verkrijgbaar, maar ze hebben de neiging te lekken of te morsen als ze niet goed worden onderhouden; dat maakt ze ongeschikt voor gebruik op boten met veel beweging en trillingen, zoals jetski’s of speedboten.
  • Gel-cel batterijen. Gelcellen gebruiken elektrolytgel in plaats van vloeibare elektrolyten zoals overstroomde cellen; dat betekent dat ze meer misbruik kunnen weerstaan dan overstroomde versies zonder zuur op de vloerplanken van uw boot te lekken! Ze zijn echter ook duurder dan traditionele loodzuur-exemplaren ($ 100+), dus nog niet iedereen wil er een.
  • Absorbed Glass Mat (AGM)-batterijen presteren beter dan standaard overstroomde typen tegen een nog hogere prijs ($300+). Je zult merken dat bepaalde typen voornamelijk in auto’s worden gebruikt in plaats van in boten, dus maak je niet al te veel zorgen over het vinden van een exemplaar, tenzij die van jou binnenkort moet worden vervangen!

U moet deep-cycle batterijen kiezen op basis van wat u van plan bent te gebruiken

U moet deep-cycle batterijen kiezen op basis van waarvoor u ze wilt gebruiken en waar ze worden opgeslagen. Als u van plan bent uw scheepsaccu’s in een dagelijkse oplaadcyclus te gebruiken, zoals een camper of boot met zonnepanelen, dan moet u naar AGM-accu’s kijken. Dat soort batterijen gaan doorgaans langer mee dan andere deep-cycle batterijen, omdat ze speciaal voor dat gebruik zijn ontworpen. Als uw vaartuig echter niet veel laadcycli per dag heeft (bijvoorbeeld: als het doordeweeks niet wordt gebruikt), kunnen standaard natte loodzuuraccu’s nog steeds prima werken!

Overstroomde celbatterijen

Flooded cell-batterijen zijn de meest gebruikte deep-cycle scheepsbatterijen. Ze zijn ook het goedkoopste type deep-cycle batterij en vergen meer onderhoud dan andere. Flooded cell batterijen bevatten meerdere cellen in een elektrolytoplossing (zwavelzuur). Dat maakt dat ze de neiging hebben om hun inhoud te morsen als ze te vaak worden omgestoten of omgegooid, dus het is belangrijk om ze rechtop te houden tijdens het opladen of gebruiken aan boord van uw schip.

Gel-celbatterijen

Gel-celbatterijen zijn verzegeld en hoeven niet te worden gecontroleerd of met water te worden gevuld. Gelcellen kunnen in elke positie werken, zelfs ondersteboven! Ze zijn duurder dan de flooded cell batterijen, maar ze lekken ook minder snel. Gelcellen komen in diepe cycli en beginnende variëteiten, dus zorg ervoor dat u de juiste krijgt voor uw behoeften.

Conclusion

Ik hoop dat dit artikel u heeft geholpen de verschillende soorten beschikbare deep-cycle scheepsbatterijen te begrijpen. Als u op zoek bent naar een deep-cycle batterij voor uw boot of camper, raden ze u aan er een te kiezen die aan uw behoeften en prijsklasse voldoet.

French

Le guide ultime pour choisir la meilleure batterie marine à décharge profonde pour votre navire marin

Deep Cycle Battery Marine est couramment utilisé dans les navires de mer. Elles sont conçues pour décharger 98 % de leur capacité avant d’être rechargées, ce qui diffère de la batterie de voiture classique. Les batteries à décharge profonde peuvent être utilisées pour résister à une décharge complète, mais cela ne doit être fait qu’occasionnellement et sous une surveillance étroite. Vos batteries marines à cycle profond seront chargées quotidiennement par votre alternateur, qui a une charge continue. Cela signifie que les batteries marines sont fréquemment déchargées et rechargées chaque jour.

La batterie marine à cycle profond est couramment utilisée dans les navires marins

La batterie marine à cycle profond est couramment utilisée dans les navires marins. Ces batteries sont conçues pour décharger 98 % de leur capacité avant d’être rechargées, ce qui les rend idéales pour alimenter toutes sortes de systèmes électriques sur un bateau. Ces types de batteries à cycle profond sont également suffisamment robustes pour résister aux conditions difficiles d’un environnement extérieur , ce qui signifie qu’elles peuvent être utilisées sur des bateaux et d’autres applications hors réseau telles que des camping-cars ou des cabines isolées. Les batteries à décharge profonde ont des capacités différentes en fonction de la durée de vie de votre source d’alimentation entre les charges – par exemple, si vous avez besoin de quelque chose qui ne durera qu’un jour au maximum, une batterie d’environ 100 ampères-heures serait suffisante pour vos besoins; alors que si cela va être plus long que cela, envisagez peut-être d’obtenir quelque chose comme 200 ampères à la place?

Deep Cycle Battery MarineLes batteries à cycle profond sont conçues pour décharger 98 % de leur capacité avant de les recharger

Les batteries à cycle profond sont conçues pour décharger 98 % de leur capacité avant de les recharger. Vous devriez choisir une batterie à cycle profond pour votre navire, car elle peut résister aux cycles de décharge que les batteries de voiture et de camion ordinaires ne peuvent pas supporter. La principale différence entre les batteries à cycle profond et les batteries automobiles réside dans leur construction. Les batteries automobiles sont conçues pour fournir une puissance en rafales et délivrer des courants importants en courtes rafales. En revanche, les batteries marines à cycle profond fournissent une puissance constante sur de plus longues périodes sans chauffer ni exploser (comme les anciens types d’acide de plomb utilisés dans les voitures).

Les batteries marines sont conçues pour être suffisamment résistantes pour résister aux conditions difficiles

Les batteries marines sont conçues pour être suffisamment résistantes pour résister aux conditions difficiles d’un environnement extérieur et fournir une puissance suffisante pour le système électrique d’un bateau. La capacité des batteries marines varie entre 50 et 900 ampères-heures (AH). Plus la cote AH est élevée, plus votre batterie durera longtemps sur une charge et vice versa. Par exemple : si vous avez un parc de batteries de 400 AH et que vous utilisez 100 ampères par jour, votre parc de batteries durera environ huit jours avant de se recharger !

marines sont disponibles en différentes ampères-heures

Les ampères-heures mesurent la puissance qu’une batterie peut fournir à un certain rythme. La cote en ampères-heures vous indiquera combien de temps il faudra à votre batterie pour se décharger en heures et en minutes, il est donc important de faire correspondre la cote en ampères-heures de votre navire marin avec celle de sa batterie. Les batteries marines sont disponibles en différentes ampères-heures :

  • 100Ah – C’est le type le plus courant, adapté aux petits bateaux et autres embarcations qui nécessitent moins d’accessoires ou d’électronique mais qui ont encore besoin de suffisamment de puissance pour le fonctionnement de base (feux, démarrage du moteur). C’est aussi une source d’alimentation auxiliaire pour le camping ou le talonnage avec des amis !

La capacité des batteries marines varie entre 50 et 900 ampères-heures

La capacité des batteries marines varie entre 50 et 900 ampères-heures et dépend de la taille de votre navire. Le nombre de batteries dont vous avez besoin dépendra de la quantité d’énergie dont vous avez besoin pour faire fonctionner le système électrique de votre bateau et de l’endroit du monde où vous allez naviguer. Supposons que vous ayez un petit bateau de pêche qui n’a pas besoin de beaucoup d’électricité pour ses lumières ou ses appareils électroniques. Dans ce cas, un bloc-batterie peut suffire à vos besoins, mais si votre bateau est plus grand ou nécessite plus d’énergie que la normale (par exemple : s’il est équipé d’un climatiseur), plusieurs groupes de batteries peuvent être nécessaires. Si possible, essayez de ne pas dépasser deux bancs par batterie car cela peut causer des dommages au fil du temps en raison de cycles de décharge excessifs (nous en reparlerons plus tard).

La meilleure batterie marine à décharge profonde répond à vos besoins, à votre gamme de prix et à vos exigences d’utilisation

La meilleure batterie marine à cycle profond répond à vos besoins, à votre gamme de prix et à vos exigences d’utilisation. Cela peut être difficile si vous n’êtes pas familier avec les différents types de batteries à cycle profond disponibles. Pour vous aider à prendre une décision éclairée, examinons certains des facteurs les plus importants à prendre en compte lors du choix d’une batterie à décharge profonde pour votre navire :

Choisissez selon vos besoins

La première étape pour choisir la bonne batterie à décharge profonde pour votre navire consiste à déterminer la puissance dont vous avez besoin. Par exemple, supposons que votre bateau est équipé d’un moteur électrique et doit fonctionner pendant de longues périodes sans s’arrêter ni ralentir. Dans ce cas, il est probablement préférable d’utiliser une batterie de plus grande capacité que celle recommandée par le fabricant. Supposons que votre navire utilise des onduleurs et d’autres appareils électroniques qui nécessitent plus d’énergie que la normale (comme les réfrigérateurs). Dans ce cas, vous voudrez peut-être que plusieurs batteries soient chargées simultanément tout en en utilisant une à bord. De cette façon, il n’y aura pas de temps d’arrêt pendant lequel aucune énergie n’est produite ou stockée par ces appareils ! La deuxième chose qu’ils recommandent de faire avant de prendre une décision finale sur l’achat de batteries à décharge profonde est de consulter les avis d’autres clients qui les ont utilisées. cela leur permettra de savoir si ces articles valaient ou non leur investissement au fil du temps. »

Technologie

Il existe trois principaux types de batteries à cycle profond au plomb, AGM et Gel Cell. Chacun a des avantages et des inconvénients dont vous devez être conscient avant de décider lequel convient à votre bateau ou autre navire marin.

Les batteries au plomb ont d’abord été utilisées dans les automobiles, mais sont devenues plus populaires dans les applications marines car elles sont plus légères que les autres types de batteries à cycle profond. Cependant, ils nécessitent un entretien régulier et peuvent être endommagés par une surcharge ou une décharge simultanée de trop de puissance (par exemple, en faisant tourner un moteur hors tension). Les batteries au plomb-acide ne durent pas non plus aussi longtemps que les autres options de cette liste – elles durent généralement environ cinq ans avant de devoir être remplacées en raison de la détérioration causée par l’utilisation au fil du temps.*

Les batteries à cycle profond sont généralement utilisées dans les cycles de charge quotidiens

Les batteries à cycle profond sont généralement utilisées dans les cycles de charge quotidiens, ce qui est très différent de la batterie de voiture typique. Une batterie à décharge profonde doit être stockée dans un endroit frais et sec. Supposons que vous ayez besoin de stocker votre batterie à décharge profonde pendant une période prolongée. Dans ce cas, ils recommandent de le charger complètement avant de le ranger et de le laisser sur un chargeur d’entretien à environ 1/10e de sa capacité (par exemple, dix ampères). Les batteries peuvent être utilisées pour résister à une décharge complète, mais cela ne doit être fait qu’occasionnellement et sous étroite surveillance.

Alors que les batteries à décharge profonde sont conçues pour décharger 98 % de leur capacité

Bien que les batteries à décharge profonde soient conçues pour décharger 98 % de leur capacité, cela ne doit être fait qu’occasionnellement et sous étroite surveillance. Ces batteries sont mieux adaptées aux applications nécessitant des décharges et des recharges fréquentes, telles que les panneaux solaires ou les véhicules électriques.

Vos batteries marines à décharge profonde seront chargées quotidiennement par votre alternateur

Vos batteries marines à cycle profond seront chargées quotidiennement par votre alternateur, qui a une charge continue. Cela signifie que les batteries marines sont fréquemment déchargées et rechargées chaque jour. L’alternateur est un chargeur qui charge la batterie lorsque le moteur tourne, en la gardant chargée lorsque vous n’utilisez pas l’alimentation du système électrique de votre bateau (par exemple, la nuit) et en la déchargeant lorsque vous allumez les lumières ou d’autres appareils électroniques à bord.

Types de batteries marines à décharge profonde disponibles sur le marché

La première chose à comprendre est que différents types de batteries marines à cycle profond sont disponibles sur le marché. Les types les plus courants sont :

  • Batteries à cellules inondées. C’est le type de batterie le plus ancien et il existe depuis 1859, lorsque Abraham Lincoln était président. Elles sont également connues sous le nom de batteries à cellules humides car elles contiennent de l’acide liquide à l’intérieur de leurs cellules (par conséquent, “inondées”). Ils sont bon marché et facilement disponibles, mais ils ont tendance à fuir ou à se renverser s’ils ne sont pas correctement entretenus. ce qui les rend inadaptés à une utilisation sur des bateaux avec beaucoup de mouvement et de vibrations, comme les jet-skis ou les vedettes rapides.
  • Batteries à cellules gel. Les cellules de gel utilisent un gel d’électrolyte au lieu d’électrolytes liquides comme le font les cellules inondées ; cela signifie qu’ils peuvent résister à plus d’abus que les versions inondées sans laisser de fuite d’acide sur le plancher de votre bateau ! Cependant, ils sont également plus chers que les traditionnels au plomb (100 $ et plus), donc tout le monde n’en veut pas encore.
  • Les batteries à tapis de verre absorbé (AGM) fonctionnent mieux que les types inondés standard à un prix encore plus élevé (300 $ et plus). Vous constaterez que certains types sont principalement utilisés dans les voitures plutôt que dans les bateaux, alors ne vous inquiétez pas trop pour en trouver un, à moins que le vôtre ne doive être remplacé bientôt !

Vous devez choisir des batteries à décharge profonde en fonction de ce que vous prévoyez de les utiliser

Vous devez choisir des batteries à décharge profonde en fonction de l’utilisation que vous comptez en faire et de l’endroit où elles seront stockées. Si vous prévoyez d’utiliser vos batteries marines dans un cycle de charge quotidien, comme un camping-car ou un bateau avec des panneaux solaires, alors vous devriez regarder les batteries AGM. Ces types de batteries durent généralement plus longtemps que les autres batteries à décharge profonde, car elles sont conçues spécifiquement pour cet usage. Cependant, si votre bateau n’a pas beaucoup de cycles de charge par jour (par exemple : s’il reste inactif pendant la semaine), les batteries au plomb inondées standard peuvent toujours fonctionner très bien !

Piles inondées

Les batteries à cellules inondées sont les batteries marines à décharge profonde les plus couramment utilisées. Ils sont également le type de batterie à décharge profonde le moins cher et nécessitent plus d’entretien que les autres. Les batteries à cellules inondées contiennent plusieurs cellules dans une solution d’électrolyte (acide sulfurique). Cela les rend susceptibles de renverser leur contenu s’ils sont renversés ou trop renversés, il est donc important de les garder debout lors de leur chargement ou de leur utilisation à bord de votre navire.

Piles au gel

Les batteries à cellules gel sont scellées et n’ont pas besoin d’être vérifiées ou remplies d’eau. Les cellules de gel peuvent fonctionner dans n’importe quelle position, même à l’envers ! Elles sont plus chères que les batteries à cellules inondées, mais elles sont également moins susceptibles de fuir. Les cellules de gel viennent en cycles profonds et en variétés de départ, alors assurez-vous d’obtenir la bonne pour vos besoins.

Conclusion

J’espère que cet article vous a aidé à comprendre les différents types de batteries marines à cycle profond disponibles. Si vous recherchez une batterie à décharge profonde pour votre bateau ou votre camping-car, ils vous recommandent d’en choisir une qui répond à vos besoins et à votre gamme de prix.

German

Der ultimative Leitfaden zur Auswahl der besten zyklenfesten Marinebatterie für Ihr Marineschiff

Deep Cycle Battery Marine wird häufig in Schiffen verwendet. Sie sind so konzipiert, dass sie vor dem Wiederaufladen 98 % ihrer Kapazität entladen, was sich von der typischen Autobatterie unterscheidet. Deep-Cycle-Batterien können verwendet werden, um einer vollständigen Entladung standzuhalten, dies sollte jedoch nur gelegentlich und unter strenger Aufsicht erfolgen. Ihre zyklenfesten Marinebatterien werden täglich von Ihrer Lichtmaschine aufgeladen, die eine Dauerlast hat. Das bedeutet, dass Schiffsbatterien jeden Tag häufig entladen und wieder aufgeladen werden.

Deep Cycle Marine Battery wird häufig in Marineschiffen verwendet

Deep Cycle Marine Battery wird üblicherweise in Schiffen verwendet. Dass Batterien so ausgelegt sind, dass sie 98 % ihrer Kapazität entladen, bevor sie wieder aufgeladen werden, was sie ideal für die Stromversorgung aller Arten von elektrischen Systemen auf einem Boot macht. Diese Art von zyklenfesten Batterien ist auch robust genug, um den rauen Bedingungen einer Außenumgebung standzuhalten , was bedeutet, dass sie auf Booten und anderen netzunabhängigen Anwendungen wie Wohnmobilen oder abgelegenen Hütten verwendet werden können. Deep-Cycle-Batterien sind mit unterschiedlichen Kapazitäten erhältlich, je nachdem, wie lange Ihre Stromquelle zwischen den Ladevorgängen halten soll – wenn Sie beispielsweise etwas benötigen, das höchstens einen Tag hält, wäre eine Batterie mit etwa 100 Amperestunden ausreichend Deine Bedürfnisse; Wenn es länger dauert, sollten Sie stattdessen vielleicht 200 Ampere kaufen.

Deep Cycle Battery Marineihrer Kapazität entladen , bevor sie wieder aufgeladen werden

Deep-Cycle-Batterien sind so konzipiert, dass sie 98 % ihrer Kapazität entladen, bevor sie wieder aufgeladen werden. Sie sollten eine zyklenfeste Batterie für Ihr Wasserfahrzeug wählen, da sie den Entladezyklen standhalten kann, die normale Auto- und LKW-Batterien nicht bewältigen können. Der Hauptunterschied zwischen Deep-Cycle- und Autobatterien besteht darin, wie sie aufgebaut sind. Autobatterien sind so ausgelegt, dass sie Burst-Leistung und starke Ströme in kurzen Bursts liefern. Im Gegensatz dazu liefern zyklenfeste Schiffsbatterien über längere Zeiträume konstante Leistung, ohne heiß zu werden oder zu explodieren (wie die alten Blei-Säure-Typen, die in Autos verwendet werden).

Schiffsbatterien sind robust genug, um den rauen Bedingungen standzuhalten

Schiffsbatterien sind so konzipiert, dass sie robust genug sind, um den rauen Bedingungen einer Außenumgebung standzuhalten und ausreichend Strom für das elektrische System eines Bootes bereitzustellen. Die Kapazität von Schiffsbatterien liegt zwischen 50 und 900 Amperestunden (AH). Je größer die AH-Bewertung, desto länger hält Ihre Batterie mit einer Ladung und umgekehrt. Beispiel: Wenn Sie eine 400-AH-Batteriebank haben und 100 Ampere pro Tag verbrauchen, hält Ihre Batteriebank ungefähr acht Tage, bevor sie wieder aufgeladen wird!

Schiffsbatterien sind in verschiedenen Amperestunden erhältlich

Amperestunden messen, wie viel Strom eine Batterie mit einer bestimmten Rate liefern kann. Die Amperestundenzahl gibt Ihnen an, wie lange es dauert, bis sich Ihre Batterie in Stunden und Minuten entladen hat. Daher ist es wichtig, die Amperestundenzahl Ihres Schiffs mit der seiner Batterie abzugleichen. Schiffsbatterien sind in verschiedenen Amperestunden erhältlich:

  • 100Ah – Dies ist der gebräuchlichste Typ, geeignet für kleine Boote und andere Boote, die weniger Zubehör oder Elektronik benötigen, aber dennoch genügend Leistung für den Grundbetrieb (Lichter, Motorstart) benötigen. Es ist auch eine zusätzliche Stromquelle beim Camping oder beim Auffahren mit Freunden!

Die Kapazität von Schiffsbatterien liegt zwischen 50 und 900 Amperestunden

Die Kapazität von Schiffsbatterien liegt zwischen 50 und 900 Amperestunden und hängt von der Größe Ihres Schiffes ab. Die Anzahl der Batterien, die Sie benötigen, hängt davon ab, wie viel Strom Sie benötigen, um das elektrische System Ihres Bootes zu betreiben, und wo auf der Welt Sie Boot fahren werden. Angenommen, Sie haben ein kleines Fischerboot, das nicht viel Strom für seine Beleuchtung oder Elektronik benötigt. In diesem Fall reicht möglicherweise ein Batteriesatz für Ihre Anforderungen aus. Wenn Ihr Boot jedoch größer ist oder mehr Strom als normal benötigt (z. B. wenn es eine Klimaanlage hat), können mehrere Batteriebänke erforderlich sein. Versuchen Sie nach Möglichkeit, zwei Bänke pro Batterie nicht zu überschreiten, da dies im Laufe der Zeit zu Schäden durch übermäßige Entladezyklen führen kann (dazu später mehr).

Die beste Deep-Cycle-Schiffsbatterie erfüllt Ihre Bedürfnisse, Preisspanne und Nutzungsanforderungen

Die beste Deep-Cycle-Schiffsbatterie erfüllt Ihre Anforderungen, Ihre Preisklasse und Ihre Nutzungsanforderungen. Das kann schwierig sein, wenn Sie mit den verschiedenen Arten von zyklenfesten Batterien nicht vertraut sind. Um Ihnen zu helfen, eine fundierte Entscheidung zu treffen, werfen wir einen Blick auf einige der wichtigsten Faktoren, die bei der Auswahl einer zyklenfesten Batterie für Ihr Schiff zu berücksichtigen sind:

Wählen Sie nach Ihren Bedürfnissen

Der erste Schritt zur Auswahl der richtigen zyklenfesten Batterie für Ihr Schiff besteht darin, zu überlegen, wie viel Strom Sie benötigen. Nehmen wir zum Beispiel an, Ihr Boot hat einen Elektromotor und muss lange Zeit laufen, ohne anzuhalten oder langsamer zu werden. In diesem Fall ist es wahrscheinlich am besten, einen Akku mit größerer Kapazität zu verwenden, als vom Hersteller empfohlen. Angenommen, Ihr Schiff verwendet Wechselrichter und andere elektronische Geräte, die mehr Strom als normal benötigen (wie Kühlschränke). In diesem Fall möchten Sie möglicherweise mehrere Batterien gleichzeitig laden, während Sie eine an Bord verwenden. Auf diese Weise gibt es keine Ausfallzeiten, in denen keine Energie von diesen Geräten erzeugt oder gespeichert wird! Das zweite, was sie empfehlen, bevor sie endgültige Entscheidungen über den Kauf von Deep-Cycle-Batterien treffen, ist das Lesen von Bewertungen von anderen Kunden, die sie verwendet haben; das wird ihnen einen Einblick geben, ob diese Artikel ihre Investition im Laufe der Zeit wert waren oder nicht.”

Technologie

Es gibt drei Haupttypen von Deep-Cycle-Batterien: Blei-Säure, AGM und Gel-Zellen. Jedes hat Vor- und Nachteile, die Sie kennen sollten, bevor Sie entscheiden, welches das Richtige für Ihr Boot oder ein anderes Wasserfahrzeug ist.

Blei-Säure-Batterien wurden zuerst in Automobilen verwendet, sind aber in Schiffsanwendungen immer beliebter geworden, weil sie leichter als andere Arten von zyklenfesten Batterien sind. Sie müssen jedoch regelmäßig gewartet werden und können durch Überladen oder gleichzeitiges Entladen von zu viel Leistung (z. B. durch Betreiben eines Motors) beschädigt werden. Blei-Säure-Batterien halten auch nicht so lange wie andere Optionen auf dieser Liste – sie halten in der Regel etwa fünf Jahre, bevor sie aufgrund von Verschleiß durch die Nutzung im Laufe der Zeit ersetzt werden müssen.*

Deep-Cycle-Batterien werden normalerweise in täglichen Ladezyklen verwendet

Deep-Cycle-Batterien werden typischerweise in täglichen Ladezyklen verwendet, was sich stark von der typischen Autobatterie unterscheidet. Eine zyklenfeste Batterie sollte an einem kühlen, trockenen Ort gelagert werden. Angenommen, Sie müssen Ihre Deep-Cycle-Batterie über einen längeren Zeitraum lagern. In diesem Fall empfehlen sie, es vor der Lagerung vollständig aufzuladen und es auf einem Erhaltungsladegerät mit etwa 1/10 seiner Kapazität (z. B. zehn Ampere) zu belassen. Dass Batterien verwendet werden können, um einer vollständigen Entladung standzuhalten, sollte jedoch nur gelegentlich und unter strenger Aufsicht erfolgen.

Während Deep-Cycle-Batterien darauf ausgelegt sind, 98 % ihrer Kapazität zu entladen

Während Deep-Cycle-Batterien darauf ausgelegt sind, 98 % ihrer Kapazität zu entladen, sollte dies nur gelegentlich und unter strenger Aufsicht erfolgen. Diese Batterien eignen sich am besten für Anwendungen, die häufiges Entladen und Aufladen erfordern, wie z. B. Sonnenkollektoren oder Elektrofahrzeuge.

Ihre zyklenfesten Marinebatterien werden täglich von Ihrer Lichtmaschine aufgeladen

Ihre zyklenfesten Marinebatterien werden täglich von Ihrer Lichtmaschine aufgeladen, die eine Dauerlast hat. Das bedeutet, dass Schiffsbatterien jeden Tag häufig entladen und wieder aufgeladen werden. Die Lichtmaschine ist ein Ladegerät, das die Batterie auflädt, wenn der Motor läuft, sie aufgeladen hält, wenn Sie keinen Strom aus dem elektrischen System Ihres Bootes verbrauchen (z. B. nachts) und sie entlädt, wenn Sie Lichter oder andere elektronische Geräte an Bord einschalten.

Arten von zyklenfesten Marinebatterien

Als Erstes müssen Sie verstehen, dass auf dem Markt verschiedene Arten von zyklenfesten Schiffsbatterien erhältlich sind. Die häufigsten Typen sind:

  • Geflutete Zellenbatterien. Dies ist der älteste Batterietyp und gibt es seit 1859, als Abraham Lincoln Präsident war. Sie werden auch als Nasszellenbatterien bezeichnet, weil sie flüssige Säure in ihren Zellen enthalten (daher „überflutet“). Sie sind billig und leicht verfügbar, aber sie neigen dazu, zu lecken oder zu verschütten, wenn sie nicht richtig gewartet werden; Das macht sie ungeeignet für den Einsatz auf Booten mit viel Bewegung und Vibration, wie z. B. Jetskis oder Schnellbooten.
  • Gelbatterien. Gelzellen verwenden Elektrolytgel anstelle von flüssigen Elektrolyten, wie dies bei überfluteten Zellen der Fall ist. Das bedeutet, dass sie mehr Missbrauch standhalten können als geflutete Versionen, ohne dass Säure auf die Bodenbretter Ihres Bootes gelangt! Sie sind jedoch auch teurer als herkömmliche Blei-Säure-Batterien (über 100 US-Dollar), sodass noch nicht jeder eine haben möchte.
  • Absorbierte Glasmattenbatterien (AGM) bieten eine bessere Leistung als herkömmliche geflutete Typen zu einem noch höheren Preis (300 $+). Sie werden feststellen, dass bestimmte Typen hauptsächlich in Autos und nicht in Booten verwendet werden, also machen Sie sich nicht zu viele Gedanken darüber, einen zu finden, es sei denn, Ihrer muss bald ersetzt werden!

Sie sollten Deep-Cycle-Batterien basierend auf dem auswählen, was Sie verwenden möchten

Sie sollten zyklenfeste Batterien basierend darauf auswählen, wofür Sie sie verwenden möchten und wo sie gelagert werden. Wenn Sie vorhaben, Ihre Schiffsbatterien in einem täglichen Ladezyklus zu verwenden, z. B. in einem Wohnmobil oder Boot mit Sonnenkollektoren, sollten Sie sich AGM-Batterien ansehen. Diese Batterietypen halten in der Regel länger als andere zyklenfeste Batterien, da sie speziell für diese Verwendung entwickelt wurden. Wenn Ihr Schiff jedoch nicht viele Ladezyklen pro Tag hat (z. B. wenn es während der Woche im Leerlauf steht), funktionieren normale Blei-Säure-Batterien möglicherweise immer noch einwandfrei!

Geflutete Zellenbatterien

Flooded-Cell-Batterien sind die am häufigsten verwendeten zyklenfesten Schiffsbatterien. Sie sind auch die kostengünstigste Art von Deep-Cycle-Batterien und erfordern mehr Wartung als andere. Nassbatterien enthalten mehrere Zellen in einer Elektrolytlösung (Schwefelsäure). Dadurch neigen sie dazu, ihren Inhalt zu verschütten, wenn sie umgekippt oder zu stark herumgestoßen werden. Daher ist es wichtig, sie beim Laden oder Verwenden an Bord Ihres Schiffes aufrecht zu halten.

Gel-Zellen-Batterien

Gelzellenbatterien sind versiegelt und müssen nicht überprüft oder mit Wasser gefüllt werden. Gelzellen können in jeder Position betrieben werden, sogar auf dem Kopf! Sie sind teurer als die Batterien mit überfluteten Zellen, aber sie laufen auch weniger wahrscheinlich aus. Gelzellen gibt es in tiefen Zyklen und Startvarianten, also stellen Sie sicher, dass Sie die richtige für Ihre Bedürfnisse bekommen.

Abschluss

Ich hoffe, dieser Artikel hat Ihnen geholfen, die verschiedenen Arten von zyklenfesten Schiffsbatterien zu verstehen, die es gibt. Wenn Sie nach einer zyklenfesten Batterie für Ihr Boot oder Wohnmobil suchen, empfehlen sie, eine zu wählen, die Ihren Bedürfnissen und Ihrer Preisklasse entspricht.

Italian

La guida definitiva alla scelta della migliore batteria marina a ciclo profondo per la tua imbarcazione

Deep Cycle Battery Marine è comunemente usato nelle navi marittime. Sono progettati per scaricare il 98% della loro capacità prima della ricarica, che differisce dalla tipica batteria per auto. Le batterie a ciclo profondo possono essere utilizzate per resistere allo scaricamento completo, ma ciò dovrebbe essere fatto solo occasionalmente e sotto stretta supervisione. Le tue batterie marine a ciclo profondo saranno caricate giornalmente dal tuo alternatore, che ha un carico continuo. Ciò significa che le batterie marine vengono scaricate e ricaricate frequentemente ogni giorno.

La batteria marina a ciclo profondo è comunemente utilizzata nelle navi marittime

La batteria marina Deep Cycle è comunemente usata nelle navi marittime. Quelle batterie sono progettate per scaricare il 98% della loro capacità prima di ricaricarsi, il che le rende ideali per alimentare tutti i tipi di impianti elettrici su una barca. Quel tipo di batterie a ciclo continuo sono anche abbastanza resistenti da resistere alle dure condizioni di un ambiente esterno , il che significa che possono essere utilizzate su barche e altre applicazioni off-grid come camper o cabine remote. Le batterie a ciclo profondo sono dotate di capacità diverse a seconda di quanto tempo si desidera che la fonte di alimentazione duri tra una ricarica e l’altra, ad esempio se è necessario qualcosa che duri solo un giorno al massimo, una batteria con circa 100 amperora sarebbe sufficiente per I tuoi bisogni; considerando che se sarà più lungo di quello, forse prendere in considerazione l’idea di ottenere qualcosa come 200 ampere invece?

Deep Cycle Battery MarineLe batterie Deep Cycle sono progettate per scaricare il 98% della loro capacità prima della ricarica

Le batterie a ciclo profondo sono progettate per scaricare il 98% della loro capacità prima della ricarica. Dovresti scegliere una batteria a ciclo profondo per la tua imbarcazione perché può sopportare i cicli di scarica che le normali batterie per auto e camion non sono in grado di gestire. La principale differenza tra batterie a ciclo profondo e batterie per autoveicoli è come sono costruite. Le batterie per autoveicoli sono progettate per fornire energia a raffica e fornire correnti intense in brevi raffiche. Al contrario, le batterie marine a ciclo continuo forniscono una potenza costante per periodi più lunghi senza surriscaldarsi o esplodere (come i vecchi tipi di acido al piombo utilizzati nelle automobili).

Le batterie marine sono progettate per essere abbastanza robuste da resistere alle condizioni difficili

Le batterie marine sono progettate per essere sufficientemente robuste da resistere alle dure condizioni di un ambiente esterno e fornire energia sufficiente per l’impianto elettrico di un’imbarcazione. La capacità delle batterie marine varia tra 50 e 900 amperora (AH). Maggiore è il valore AH, maggiore sarà la durata della batteria con una sola carica e viceversa. Ad esempio: se hai un banco di batterie da 400 AH e usi 100 ampere al giorno, il tuo banco di batterie durerà circa otto giorni prima di ricaricarsi!

marine sono disponibili in diversi ampere

Gli ampere misurano la quantità di energia che una batteria può fornire a una certa velocità. La valutazione in amperora ti dirà quanto tempo impiegherà la batteria a scaricarsi in ore e minuti, quindi è importante abbinare la valutazione in amperora della tua imbarcazione con quella della sua batteria. Le batterie marine sono disponibili in diverse ore di amplificazione:

  • 100Ah – Questo è il tipo più comune, adatto a piccole imbarcazioni e altre imbarcazioni che richiedono meno accessori o elettronica ma necessitano comunque di potenza sufficiente per il funzionamento di base (luci, avviamento del motore). È anche una fonte di alimentazione ausiliaria durante il campeggio o il tailgating con gli amici!

La capacità delle batterie marine è compresa tra 50 e 900 amperora

La capacità delle batterie marine varia tra 50 e 900 amperora e dipende dalle dimensioni della tua imbarcazione. Il numero di batterie di cui hai bisogno dipenderà dalla quantità di energia necessaria per far funzionare l’impianto elettrico della tua barca e da quale parte del mondo andrai in barca. Supponi di avere una piccola barca da pesca che non richiede molta elettricità per le luci o l’elettronica. In tal caso, un pacco batteria potrebbe essere sufficiente per le tue esigenze, ma se la tua imbarcazione è più grande o richiede più energia del normale (ad esempio: se dispone di un’unità di condizionamento dell’aria), potrebbero essere necessari più banchi di batterie. Se possibile, cerca di non superare i due banchi per batteria perché ciò può causare danni nel tempo a causa di cicli di scarica eccessivi (ne parleremo più avanti).

La migliore batteria marina a ciclo profondo soddisfa le tue esigenze, fascia di prezzo e requisiti di utilizzo

La migliore batteria marina a ciclo profondo soddisfa le tue esigenze, la fascia di prezzo e i requisiti di utilizzo. Ciò può essere difficile se non si ha familiarità con i diversi tipi di batterie a ciclo continuo disponibili. Per aiutarti a prendere una decisione informata, diamo un’occhiata ad alcuni dei fattori più importanti da considerare quando scegli una batteria a ciclo continuo per la tua imbarcazione:

Scegli in base alle tue esigenze

Il primo passo per scegliere la giusta batteria a ciclo continuo per la tua imbarcazione è considerare la quantità di energia di cui hai bisogno. Ad esempio, supponiamo che la tua barca abbia un motore elettrico e debba funzionare per lunghi periodi senza fermarsi o rallentare. In tal caso, probabilmente è meglio utilizzare una batteria di capacità maggiore rispetto a quella consigliata dal produttore. Supponiamo che la tua imbarcazione utilizzi inverter e altri dispositivi elettronici che richiedono più energia del normale (come i frigoriferi). In tal caso, potresti voler caricare più batterie contemporaneamente mentre ne usi una a bordo. In questo modo, non ci saranno tempi di inattività durante i quali non viene prodotta o immagazzinata energia da quei dispositivi! La seconda cosa che consigliano di fare prima di prendere qualsiasi decisione definitiva sull’acquisto di batterie a ciclo profondo è controllare le recensioni di altri clienti che le hanno utilizzate; questo darà loro un’idea se quegli articoli valessero o meno il loro investimento nel tempo.”

Tecnologia

Esistono tre tipi principali di batterie a ciclo profondo: piombo-acido, AGM e celle al gel. Ognuno ha vantaggi e svantaggi di cui dovresti essere a conoscenza prima di decidere quale sia giusto per la tua barca o altra imbarcazione marina.

Le batterie al piombo-acido sono state utilizzate per la prima volta nelle automobili, ma sono diventate più popolari nelle applicazioni marine perché sono più leggere di altri tipi di batterie a ciclo continuo. Tuttavia, richiedono una manutenzione regolare e possono essere danneggiati sovraccaricando o scaricando troppa potenza contemporaneamente (ad esempio spegnendo un motore). Inoltre, le batterie al piombo-acido non durano tanto quanto le altre opzioni in quell’elenco: in genere durano circa cinque anni prima di dover essere sostituite a causa del deterioramento causato dall’uso nel tempo.*

Le batterie a ciclo profondo sono in genere utilizzate nei cicli di ricarica giornalieri

Le batterie a ciclo profondo sono generalmente utilizzate nei cicli di ricarica giornalieri, che è molto diverso dalla tipica batteria per auto. Una batteria a ciclo continuo deve essere conservata in un luogo fresco e asciutto. Supponiamo di dover conservare la batteria a ciclo continuo per un periodo prolungato. In tal caso, consigliano di caricarlo completamente prima di riporlo e lasciarlo su un caricabatterie di mantenimento a circa 1/10 della sua capacità (ad esempio, dieci ampere). Che le batterie possano essere utilizzate per resistere allo scaricamento completo, ma ciò dovrebbe essere fatto solo occasionalmente e sotto stretta supervisione.

Mentre le batterie a ciclo continuo sono progettate per scaricare il 98% della loro capacità

Mentre le batterie a ciclo continuo sono progettate per scaricare il 98% della loro capacità, ciò dovrebbe essere fatto solo occasionalmente e sotto stretta supervisione. Che le batterie sono più adatte per applicazioni che richiedono frequenti scariche e ricariche, come pannelli solari o veicoli elettrici.

Le tue batterie marine Deep-Cycle verranno caricate giornalmente dal tuo alternatore

Le tue batterie marine a ciclo profondo saranno caricate giornalmente dal tuo alternatore, che ha un carico continuo. Ciò significa che le batterie marine vengono scaricate e ricaricate frequentemente ogni giorno. L’alternatore è un caricabatterie che carica la batteria quando il motore è in funzione, mantenendola carica quando non utilizzi l’alimentazione dell’impianto elettrico della tua barca (ad esempio, di notte) e scaricandola quando accendi le luci o altri dispositivi elettronici a bordo.

Tipi di batterie marine a ciclo profondo disponibili sul mercato

La prima cosa da capire è che sul mercato sono disponibili diversi tipi di batterie marine a ciclo profondo. I tipi più comuni sono:

  • Batterie a celle inondate. Questo è il tipo più antico di batteria e esiste dal 1859, quando Abraham Lincoln era presidente. Sono anche conosciute come batterie a celle umide perché contengono acido liquido all’interno delle loro celle (da qui, “allagate”). Sono economici e facilmente reperibili, ma tendono a perdere o fuoriuscire se non adeguatamente mantenuti; ciò li rende inadatti all’uso su imbarcazioni con molti movimenti e vibrazioni, come moto d’acqua o motoscafi.
  • Batterie al gel. Le cellule gel usano gel elettrolitico invece di elettroliti liquidi come fanno le cellule allagate; ciò significa che possono sopportare più abusi rispetto alle versioni allagate senza perdite di acido sulle assi del pavimento della tua barca! Tuttavia, sono anche più costosi di quelli tradizionali al piombo ($ 100+), quindi non tutti ne vogliono ancora uno.
  • Le batterie con tappetino di vetro assorbito (AGM) offrono prestazioni migliori rispetto ai tipi standard allagati a un prezzo ancora più elevato (oltre $ 300). Scoprirai che i tipi particolari vengono utilizzati principalmente nelle auto piuttosto che nelle barche, quindi non preoccuparti troppo di trovarne uno a meno che il tuo non debba essere sostituito presto!

Dovresti scegliere batterie a ciclo continuo in base a ciò che prevedi di utilizzarle

Dovresti scegliere le batterie a ciclo continuo in base a ciò per cui prevedi di utilizzarle e a dove verranno conservate. Se prevedi di utilizzare le tue batterie marine in un ciclo di ricarica giornaliero, come un camper o una barca con pannelli solari, dovresti guardare le batterie AGM. Quei tipi di batterie in genere durano più a lungo rispetto ad altre batterie a ciclo profondo perché sono progettate specificamente per quell’uso. Tuttavia, se la tua imbarcazione non ha molti cicli di ricarica al giorno (ad esempio: se rimane inattiva durante la settimana), allora le normali batterie al piombo acido potrebbero funzionare ancora bene!

Batterie a celle allagate

Le batterie a celle allagate sono le batterie marine a ciclo profondo più comunemente utilizzate. Sono anche il tipo meno costoso di batteria a ciclo continuo e richiedono più manutenzione rispetto ad altri. Le batterie a celle allagate contengono diverse celle in una soluzione elettrolitica (acido solforico). Ciò li rende inclini a rovesciare il contenuto se ribaltati o urtati troppo, quindi tenerli in posizione verticale durante la ricarica o utilizzarli a bordo della nave è importante.

Batterie a celle gel

Le batterie al gel sono sigillate e non devono essere controllate o riempite con acqua. Le celle gel possono funzionare in qualsiasi posizione, anche capovolte! Sono più costose delle batterie a celle allagate, ma hanno anche meno probabilità di perdite. Le cellule gel sono disponibili in cicli profondi e varietà iniziali, quindi assicurati di ottenere quella giusta per le tue esigenze.

Conclusion

Spero che l’articolo ti abbia aiutato a comprendere i diversi tipi di batterie marine a ciclo profondo disponibili. Se stai cercando una batteria a ciclo continuo per la tua barca o camper, ti consigliamo di sceglierne una che soddisfi le tue esigenze e la tua fascia di prezzo.

Spanish

La guía definitiva para elegir la mejor batería marina de ciclo profundo para su embarcación marina

Deep Cycle Battery Marine se usa comúnmente en embarcaciones marinas. Están diseñadas para descargar el 98% de su capacidad antes de recargarse, lo que difiere de la típica batería de automóvil. Las baterías de ciclo profundo se pueden usar para resistir la descarga completa, pero eso solo debe hacerse ocasionalmente y bajo una estrecha supervisión. Sus baterías marinas de ciclo profundo serán cargadas diariamente por su alternador, que tiene una carga continua. Eso significa que las baterías marinas se descargan y recargan con frecuencia todos los días.

La batería marina de ciclo profundo se usa comúnmente en embarcaciones marinas

La batería marina de ciclo profundo se usa comúnmente en embarcaciones marinas. Que las baterías están diseñadas para descargar el 98% de su capacidad antes de recargarse, lo que las hace ideales para alimentar todo tipo de sistemas eléctricos en un barco. Ese tipo de baterías de ciclo profundo también son lo suficientemente resistentes como para soportar las duras condiciones de un entorno exterior , lo que significa que se pueden usar en barcos y otras aplicaciones fuera de la red, como vehículos recreativos o cabinas remotas. Las baterías de ciclo profundo vienen con diferentes capacidades dependiendo de cuánto tiempo desea que su fuente de alimentación dure entre cargas; por ejemplo, si necesita algo que solo dure un día como máximo, entonces una batería con alrededor de 100 amperios por hora sería suficiente para tus necesidades; mientras que si va a ser más largo que eso, ¿quizás considere obtener algo como 200 amperios en su lugar?

Deep Cycle Battery MarineLas baterías de ciclo profundo están diseñadas para descargar el 98 % de su capacidad antes de recargarse

Las baterías de ciclo profundo están diseñadas para descargar el 98% de su capacidad antes de recargarse. Debe elegir una batería de ciclo profundo para su embarcación marina porque puede soportar los ciclos de descarga que las baterías normales de automóviles y camiones no pueden manejar. La principal diferencia entre las baterías de ciclo profundo y las de automóvil es cómo están construidas. Las baterías automotrices están diseñadas para proporcionar energía en ráfagas y entregar corrientes intensas en ráfagas cortas. Por el contrario, las baterías marinas de ciclo profundo brindan energía constante durante períodos más prolongados sin calentarse ni explotar (como los viejos tipos de plomo ácido que se usan en los automóviles).

Las baterías marinas están diseñadas para ser lo suficientemente resistentes como para soportar las duras condiciones

Las baterías marinas están diseñadas para ser lo suficientemente resistentes como para soportar las duras condiciones de un entorno exterior y proporcionar suficiente energía para el sistema eléctrico de una embarcación. La capacidad de las baterías marinas oscila entre 50 y 900 amperios hora (AH). Cuanto mayor sea la clasificación AH, más durará la batería con una sola carga y viceversa. Por ejemplo: si tiene un banco de baterías de 400 AH y usa 100 amperios por día, ¡su banco de baterías durará aproximadamente ocho días antes de recargarse!

marinas están disponibles en diferentes amperios hora

Los amperios por hora miden la cantidad de energía que una batería puede entregar a un ritmo determinado. La clasificación de amperios por hora le indicará cuánto tiempo tardará su batería en descargarse en horas y minutos, por lo que es importante hacer coincidir la clasificación de amperios por hora de su embarcación marina con la de su batería. Las baterías marinas están disponibles en diferentes amperios hora:

  • 100 Ah: es el tipo más común, adecuado para embarcaciones pequeñas y otras embarcaciones que requieren menos accesorios o componentes electrónicos, pero aún necesitan energía suficiente para el funcionamiento básico (luces, arranque del motor). ¡También es una fuente de energía auxiliar para acampar o salir con amigos!

La capacidad de las baterías marinas varía entre 50 y 900 amperios por hora

La capacidad de las baterías marinas oscila entre 50 y 900 amperios por hora y depende del tamaño de su embarcación. La cantidad de baterías que necesita dependerá de la cantidad de energía que necesite para hacer funcionar el sistema eléctrico de su embarcación y del lugar del mundo en el que vaya a navegar. Suponga que tiene un pequeño bote de pesca que no requiere mucha electricidad para sus luces o componentes electrónicos. En ese caso, un paquete de baterías puede ser suficiente para sus necesidades, pero si su embarcación es más grande o requiere más energía de lo normal (por ejemplo, si tiene una unidad de aire acondicionado), es posible que se necesiten varios bancos de baterías. Si es posible, intente no exceder los dos bancos por batería porque eso puede causar daños con el tiempo debido a ciclos de descarga excesivos (más sobre esto más adelante).

La mejor batería marina de ciclo profundo que se adapta a sus necesidades, rango de precios y requisitos de uso

La mejor batería marina de ciclo profundo se adapta a sus necesidades, rango de precios y requisitos de uso. Eso puede ser difícil si no está familiarizado con los diferentes tipos de baterías de ciclo profundo disponibles. Para ayudarlo a tomar una decisión informada, echemos un vistazo a algunos de los factores más importantes a considerar al elegir una batería de ciclo profundo para su embarcación:

Elija según sus necesidades

El primer paso para elegir la batería de ciclo profundo adecuada para su embarcación es considerar cuánta energía necesita. Por ejemplo, suponga que su barco tiene un motor eléctrico y necesita funcionar durante largos períodos sin detenerse ni reducir la velocidad. En ese caso, probablemente sea mejor optar por una batería de mayor capacidad que la recomendada por el fabricante. Suponga que su embarcación usa inversores y otros dispositivos electrónicos que requieren más energía de lo normal (como refrigeradores). En ese caso, es posible que desee cargar varias baterías simultáneamente mientras usa una a bordo. ¡De esa manera, no habrá ningún tiempo de inactividad durante el cual esos dispositivos no produzcan ni almacenen energía! Lo segundo que recomiendan hacer antes de tomar cualquier decisión final sobre la compra de baterías de ciclo profundo es revisar las reseñas de otros clientes que las han usado; eso les dará una idea de si esos artículos valieron la pena o no su inversión con el tiempo”.

Tecnología

Existen tres tipos principales de baterías de ciclo profundo de plomo-ácido, AGM y de celda de gel. Cada uno tiene ventajas y desventajas que debe tener en cuenta antes de decidir cuál es el adecuado para su embarcación u otra embarcación marina.

Las baterías de plomo-ácido se usaron por primera vez en automóviles, pero se han vuelto más populares en aplicaciones marinas porque son más livianas que otros tipos de baterías de ciclo profundo. Sin embargo, requieren un mantenimiento regular y pueden dañarse si se sobrecargan o descargan demasiada energía simultáneamente (como hacer funcionar un motor). Las baterías de plomo ácido tampoco duran tanto como otras opciones en esa lista; por lo general, duran alrededor de cinco años antes de necesitar reemplazo debido al deterioro causado por el uso con el tiempo.*

Las baterías de ciclo profundo se utilizan normalmente en ciclos de carga diarios

Las baterías de ciclo profundo generalmente se usan en ciclos de carga diarios, lo cual es muy diferente de la batería típica de un automóvil. Una batería de ciclo profundo debe almacenarse en un lugar fresco y seco. Suponga que necesita almacenar su batería de ciclo profundo durante un período prolongado. En ese caso, recomiendan cargarlo completamente antes de guardarlo y dejarlo en un cargador lento a aproximadamente 1/10 de su capacidad (por ejemplo, diez amperios). Que las baterías se pueden usar para soportar la descarga completa, pero eso solo debe hacerse ocasionalmente y bajo una estrecha supervisión.

Mientras que las baterías de ciclo profundo están diseñadas para descargar el 98 % de su capacidad

Si bien las baterías de ciclo profundo están diseñadas para descargar el 98 % de su capacidad, eso solo debe hacerse ocasionalmente y bajo estrecha supervisión. Que las baterías son las más adecuadas para aplicaciones que requieren descargas y recargas frecuentes, como paneles solares o vehículos eléctricos.

alternador cargará diariamente sus baterías marinas de ciclo profundo

Sus baterías marinas de ciclo profundo serán cargadas diariamente por su alternador, que tiene una carga continua. Eso significa que las baterías marinas se descargan y recargan con frecuencia todos los días. El alternador es un cargador que carga la batería cuando el motor está en marcha, manteniéndola cargada cuando no estás usando energía del sistema eléctrico de tu embarcación (por ejemplo, de noche) y descargándola cuando enciendes las luces u otros dispositivos electrónicos a bordo.

Tipos de baterías marinas de ciclo profundo disponibles en el mercado

Lo primero que hay que entender es que hay diferentes tipos de baterías marinas de ciclo profundo disponibles en el mercado. Los tipos más comunes son:

  • Baterías de celdas inundadas. Son el tipo de batería más antiguo y existen desde 1859 cuando Abraham Lincoln era presidente. También se conocen como baterías de celda húmeda porque contienen ácido líquido dentro de sus celdas (por lo tanto, “inundadas”). Son baratos y fácilmente disponibles, pero tienden a tener fugas o derrames si no se les da el mantenimiento adecuado; eso los hace inadecuados para su uso en embarcaciones con mucho movimiento y vibración, como motos acuáticas o lanchas rápidas.
  • Baterías de celdas de gel. Las celdas de gel usan gel de electrolitos en lugar de electrolitos líquidos como lo hacen las celdas inundadas; ¡eso significa que pueden soportar más abuso que las versiones inundadas sin derramar ácido en las tablas del piso de su bote! Sin embargo, también son más caros que los tradicionales de plomo-ácido ($100+), por lo que no todos quieren uno todavía.
  • Las baterías de estera de fibra de vidrio absorbente (AGM) funcionan mejor que los tipos inundados estándar a un precio aún más alto ($300+). Descubrirá que los tipos particulares se usan principalmente en automóviles en lugar de barcos, así que no se preocupe demasiado por encontrar uno a menos que necesite reemplazar el suyo pronto.

Debe elegir baterías de ciclo profundo en función de lo que planea usarlas

Debe elegir baterías de ciclo profundo en función de para qué planea usarlas y dónde se almacenarán. Si planea usar sus baterías marinas en un ciclo de carga diario, como un vehículo recreativo o un barco con paneles solares, entonces debería considerar las baterías AGM. Ese tipo de baterías suelen durar más que otras baterías de ciclo profundo porque están diseñadas específicamente para ese uso. Sin embargo, si su embarcación no tiene muchos ciclos de carga por día (por ejemplo, si permanece inactiva durante la semana), ¡entonces las baterías de plomo-ácido inundadas estándar aún pueden funcionar bien!

Baterías de celdas inundadas

Las baterías de celdas inundadas son las baterías marinas de ciclo profundo más utilizadas. También son el tipo de batería de ciclo profundo más económico y requieren más mantenimiento que otras. Las baterías de celdas inundadas contienen varias celdas en una solución electrolítica (ácido sulfúrico). Eso los hace propensos a derramar su contenido si se vuelcan o golpean demasiado, por lo que es importante mantenerlos en posición vertical al cargarlos o usarlos a bordo de su embarcación.

Baterías de celda de gel

Las baterías de celdas de gel están selladas y no es necesario revisarlas ni llenarlas con agua. Las celdas de gel pueden funcionar en cualquier posición, ¡incluso al revés! Son más caras que las baterías de celdas inundadas, pero también es menos probable que tengan fugas. Las celdas de gel vienen en ciclos profundos y variedades iniciales, así que asegúrese de obtener la adecuada para sus necesidades.

Conclusión

Espero que este artículo le haya ayudado a comprender los diferentes tipos de baterías marinas de ciclo profundo disponibles. Si está buscando una batería de ciclo profundo para su embarcación o vehículo recreativo, le recomendamos que elija una que satisfaga sus necesidades y rango de precios.

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